《金融》結束升息後 那指漲相佳、法人欽點這族羣

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根據統計,那斯達克指數在過往五次升息結束前後,除2000年升息結束後遇到網路泡沫危機,導致股市重挫,其餘四次在升息前後三至六個月股市高漲機率高,平均漲幅達雙位數;五次經驗顯示,升息結束後三個月指數上漲機率高達100%,平均漲幅爲14.6%;升息結束後六個月平均漲幅則達15.3%。

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林元平表示,美國日前祭出新的科技禁令,在於防堵先前政策下的漏洞,以禁止高階與人工智慧相關的半導體被移作軍事用途,並未對一般消費、通訊商品進行限制,因此不影響消費電子商品、汽車、工業、互聯網等半導體;AI加速器的GPU製造商較有影響,但相關產品佔相關公司的銷售比例介於5%至10%之間,甚至更低。

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日盛全球智能車基金研究團隊表示,根據Marklines截至2023年前三季度,全球新能源汽車銷量達到984萬輛,同比增長30.9%。而依據研究機構EVTank預計2022至2030年,全球新能源車複合增速將達21.71%,電動車將是全球汽車銷售的主要增量來源。先進駕駛輔助系統(ADAS)與智能座艙等長期趨勢將持續主導汽車產業發展,車用半導體在單車半導體含量將持續提升。

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日盛全球智能車基金研究團隊指出,根據全球科技產業研調機構預估2027年車用功率半導體產值將上升至274億美元,即2022-27年複合成長12%,主因爲半導體的單位內容價值從燃油車的600美元攀升至電動車的1,683美元。車用半導體市場成長持續優於其他半導體領域。

日盛全球智能車基金研究團隊分析,對於產業觀察,美國聯準會宣佈二度停止升息,美債走穩使美國科技股再度引領多頭表現;將持續關注財報,具規模經濟、領先技術以及定價能力的電動車產業鏈的領導企業將爲追蹤焦點。同時,關注AI與智能車應用等科技股表現。

林元平表示,儘管目前股市走勢震盪激烈,但AI問世後,對市場仍帶來支撐效果,而AI伺服供應鏈當中,上游廠商注重設計與研發實力,多數都是美國科技公司,這些超大型科技股在今年浴火重生的走勢可望延續;因此,現在的整理拉回正提供投資人佈局科技大趨勢的好時機,建議可伺機佈局中長線績效亮眼的美國科技基金商品。

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