9成火車五一開不出 4月22日公佈疏運計劃

9成火車五一開不出 4月22日公佈疏運計劃

臺鐵公司化草案,交通部與工會協商破局,工會醞釀五一臺鐵「不加班」,交通部表示,目前司機員9成不加班,而站務人員有6成上班,22日將提出配套疏運計劃。圖爲臺鐵站務人員在尖峰時段執勤。(季志翔攝)

不滿交通部不撤回行政院版《臺鐵公司條例》草案,臺鐵工會動員1.2萬名員工五一勞動節不加班,預估將有9成列車開不出去,民衆聞訊紛紛退票,交通部長王國材昨日證實,勞動節臺鐵訂票剩不到1.1萬張,目前已關閉連假售票,22日將宣佈疏運計劃。

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上週五臺鐵工會與王國材協商破局,臺鐵工會揚言1.6萬名員工中有1.2萬人五一不加班,將有9成列車開不出去。王國材昨日赴立法院交通委員會前受訪時重申,臺鐵組織改革最重要是安全,安全不能再等,以過去經驗來看,如果要等到百分之百共識會拖很多年。目前有9成司機員五一不願意上班,站務人員有6成願意上班,會用高鐵、國道客運、市區公車等大衆交通運輸來接駁。

而臺鐵已在17日關閉5月1日勞動節的訂票,原本只賣出約1.6萬張票,目前也退票到剩1.1萬。

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另外臺鐵內部傳出用考績逼迫二線內勤和主管支援一線,若不願意支援,恐拿到乙等考績;而普悠瑪號事故的肇事司機就是二線支援一線。被問到會不會找二線支援一線?王國材說,司機員不來開就不開,原則上不會找二線來開。

對於王國材所謂的「五一臺鐵站務員有6成會上班」,亦即只4成站務員支持五一抗議活動,以站務員爲主的臺鐵產業工會相當不以爲然,臺鐵產工秘書長魏豫綾表示,臺鐵站務員2千多人,根據他們掌握到的情況,五一依法不上班的站務員遠高於交通部長說的數字,交通部這樣說是有意分化。

「不要把國道客運當計程車」業者表示,很樂意在臺鐵司機員罷工時給予協助,但主管機關要有具體規畫,包括需要支援多少車輛說清楚,纔不會造成困擾。

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網友不客氣地表示:「站務員上班?沒有人開車是哪招」、「沒司機,站務員要開火車嗎」,有網友關心當天站務員處境:「站務員休假吧,當天上班去給人罵」;也有網友表示這是「從勞方內部開始分化」,電視劇都是這麼演。

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